AUDI A4 Allroad 2014

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 10/10

Сериозни рискове

• Запушване на Филтър за твърди частици (DPF) (кратки пътувания): Както при всички съвременни дизелови двигатели, кратки градски пътувания запушват Филтър за твърди частици (DPF). Пътувания по магистрала го очистват.
• EGR клапан: EGR клапанът може да натрупа въглерод с течение на времето. Обикновено почистването е достатъчно.
• Кристализация на AdBlue инжектора: SCR инжектор може да кристализира отлагания от мочевина, причинявайки предупреждения и аварийна работа.
• Смяна на ГРМ ремък: Планово съдържание — ремък всеки 210 000 км. Не е евтино, но е редко.
• Колата е на 12 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)
• По-висок пробег (198 764 км) — провери състоянието на ГРМ системата, турбото и окачването

Допълнителни препоръки

• Audi A4 2.0 TDI very common in Bulgaria (3000+ listings). At 200k+ km: маслена помпа failure (EA288), Филтър за твърди частици (DPF), AdBlue system, and S-Tronic мехатроника are all potential repair items.
• Audi A8 diesel (890+ listings in BG). Air окачване failure is almost guaranteed at 10+ years. Combined with ГРМ верига, AdBlue, MMI electronics, and luxury car labor rates, total cost of ownership is very high.
• Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
• Audi Q7 diesel (245+121 listings, avg 170-176k km, €35k) — full-size SUV with full-size bills. EA897 3.0 TDI ГРМ верига service due (€3000-5000), air окачване compressor and bags wear at this mileage (€4000+), AdBlue system failures (heater, injector, tank). Дискове за спирачки alone are €600-800/axle.